Burrs parantos sering janten "masalah" kanggobagian pabrik, sareng aranjeunna sanés hiji-hijina hal anu tiasa janten masalah. Kadang-kadang bagian diperyogikeun pikeun ngagaduhan ujung anu seukeut, henteu teras-terasan, sareng waktos sanésna diperyogikeun pikeun ngagaduhan bunderan kalayan akurasi diménsi anu ditangtoskeun. Salaku tambahan, prosés deburring kedah henteu ngarusak permukaan caket, ngarobih warna bagian atanapi neundeun oksida atanapi bahan sanés dina permukaan bagéan éta.

Many bagian pabrik are looking for more cost-effective deburring methods, more precise edge trimming processes, faster processing speeds and less negative impact. However, the complexity of the part combined with the difficult material properties often make deburring a difficult challenge. Some manufacturers must remove burrs quickly and completely. For example, to match the part's production rhythm and avoid slowing down the production line, many automotive bagian pabrik must completely deburr a part in less than four seconds. Other bagian pabrik aim to ensure that part edges have precise and repeatable geometry.

Ieu 10 prosés deburring anu paling nangtang sareng metode anu dianggo pikeun ngahontal kasuksésan, sanaos sadayana cara deburring ieu tiasa ngagaduhan kakurangan tina hiji jinis atanapi anu sanés.

(1) Bahan Komposit

Bagian komposit mangrupikeun anu paling sesah kanggo diboroskeun. Sababaraha komposit diwangun ku dua logam, sedengkeun anu sanés (sapertos papan sirkuit) diwangun ku sababaraha lapisan plastik, keramik sareng logam. Sababaraha komposit aeroangkasa (sapertos serat karbon / komposit aluminium) ngagaduhan babandingan kakuatan / beurat anu kacida luhurna, tapi sisina bagian-bagian pesawat kedah nyumponan sarat anu ketat pikeun kaamanan hiber.

Ujung kabuka tina komposit multilayer (nyaéta, permukaan anu kakeunaan di luhur sareng handapeun) khusus rentan ka retakan, setrés kaleuleuwihan, mesék delaminasi, nyerep Uap, maké terus, sareng korosi kimia. Sadaya masalah ieu tiasa mangaruhan hirup atanapi kinerja produk. Deburring, di sisi anu sanésna, gaduh poténsi pikeun duanana nyababkeun sareng nyingkahan atanapi nambihan masalah-masalah ieu.


Gambar 1 Deburring bagian komposit anu diwangun ku tujuh lapisan matéri anu nangtang pisan

Dina raraga ngahontal bagian sareng permukaan anu ditarima, unggal bahan dina komposit kedah diperlakukeun kalayan béda. Ku alatan éta, prosés pangsaéna pikeun ningkatkeun ciri kualitas hiji bahan tiasa ngarugikeun anu sanés.

Aya patarosan anu sanés anu langkung subyéktif: Naon anu nangtukeun sisina nalika ngolah sababaraha lapisan matéri? Umumna ditampi yén tepi nyaéta kontur ditingali dina permukaan luar. Nanging, pikeun bahan komposit, unggal transisi tina hiji lapisan matérial ka lapisan anu sanés tiasa ngawangun ujungna. Janten, produk komposit tiasa gaduh seueur sisina internal, sareng masing-masing ujungna tiasa kritis pikeun kinerja produk.

Nalika deburring bahan komposit, penting pikeun ngartos sipat tina sababaraha bahan dina komposit sareng naon sarat kualitas pangguna pikeun unggal antar muka pikeun ngaleutikan burr. Sanaos aya sababaraha prosés mesin / pagawean anu sadayana tiasa nyumponan sarat kualitas minimum, prosés anu pangsaéna kedah dipilih sacara ati-ati diantarana.

Alat anu paling pas kedah dipilih pikeun prosés deburring, anu meryogikeun kerjasama anu caket sareng pabrikan alat pikeun ngamangpaatkeun pinuh ku dasar pangetahuanna. Salaku tambahan, kaayaan motong optimal kedah dianggo pikeun mastikeun yén lapisan matéri henteu némpél sareng mesék.

(2) liang silang

Liang silang nyiptakeun struktur tepi tilu diménsi, sareng béda-béda kandelna sareng jangkungna burr dina unggal titik dina garis simpang hartosna yén prosés deburring dumasar kana ukuran burr anu sami tiasa henteu épéktip.

Salaku tambahan pikeun alat-alat genggam rotary sareng sababaraha alat deburring khusus, deburring termal mangrupikeun metode deburring anu épisién kanggo seueur bagian logam anu aya liang silang, kalebet liang diaméter alit. Upami parolosan permukaan liang salib diperyogikeun, metodeu deburring éléktrokimia sareng proses aliran ekstrusi ngasah ekstremik anu dikembangkeun ku Kennametal ogé tiasa dianggo pikeun kéngingkeun sisi kualitas luhur dina ampir bagian mana waé konfigurasi. Pikeun liang silang anu diaméterna ageung, deburring tiasa dilakonan gancang sareng éfisién nganggo karét anu dieusi abrasif atanapi alat slug-type paper.


Gambar 2 Babandingan permukaan salib-liang sateuacan (kénca) sareng saatos (katuhu) pangobatan sareng alat deburring

Deburring janten langkung nangtang nalika diaméter liangna kirang ti 3,175 mm sareng jerona langkung ageung tibatan 10 kali diaméterna, sabab kaseueuran alat atanapi prosés deburring kasulitan lebet kana liang silang anu jero sareng alit ieu. Salaku conto, deburring cross-hole jero dina crankshaft mesin otomotif hésé pisan, sareng laju anu diperyogikeun pikeun deburring dina laju produksi ngajantenkeun langkung sesah, sabab sadayana deburring kedah dilakukeun dina opat detik atanapi kirang.

(3) Perumahan transmisi

Kasus transmisi otomotif mangrupikeun "labirin" anu rumit tina jalur sempit, sareng burrs biasana aya dina unggal sisi jalan mesin ieu. Petikan anu rumit ngajantenkeun tantangan anu hésé pikeun ngaleungitkeun burrs ieu. Sikat nilon anu dieusi abrasif sareng jinis sikat anu sanés tiasa ngahontal handapeun ujung sareng ngaleupaskeun burr ku cara ngalirkeun bulak-balik ngalangkungan ujungna. Téhnik deburring anu sami dianggo pikeun ujung giling dina blok mesin otomotif anu ngukur ratusan inci.


Gambar 3 Sikat nilon anu dieusi abrasif éfisién ngaleupaskeun burrs ti jalan sempit dina perumahan transmisi otomatis

(4) impeller integral pikeun mesin jet

Cakram impeller mangrupikeun komponén penting tina mesin turbin jet kalayan sababaraha agul turbin anu langkung pondok. Impeller sacara umum biasana mesin langsung tina palapis tunggal, tibatan mesin bilah masing-masing nyalira sareng ngelasna di tempat hiji-hiji, teras ngarengsekeun impeller. Bahan anu dipaké pikeun ngadamel impélér nyaéta paduan super tahan panas anu sanggup tahan suhu 1650 ° C, anu biasana mangrupikeun bahan anu sesah pikeun mesin.

Cakram berharga ieu kedah ngagaduhan profil anu pas pikeun ngabentuk aliran udara, sareng masing-masing ujungna kedah sampurna, hartosna bebas tina burrs sareng sanggup ngabentuk lengkungan tepi khusus (anu tiasa bénten-bénten ti unggal jajar). Penanganan robik tina potongan damel ditambah ku program mesin CNC anu ngirangan generasi burr nyayogikeun solusi anu paling saé pikeun nyumponan sarat anu ketat ieu.

(5) résin Polérététététon (PEEK)

Kusabab sipat fisikna anu saé, inersitas kimia, sareng biocompatibility, PEEK dianggo dina sababaraha industri sapertos aerospace sareng alat médis. Nanging, bagian PEEK anu diolah sering nyésakeun liang-liang anu ipis, sareng seueur pabrik hese miceun burrs ieu tanpa ngarobih bagian permukaan, ukuran, warna sareng sarat anu sanés.

Patrick Byrne, manajer penjualan sareng pamasaran pikeun Comco, produsén alat peledakan abrasif mikro, ngajelaskeun yén sanaos sesah ngaleupaskeun burrs tina bagian-bagian PEEK kalayan alat-alat alit, abrasif lemes ukuran micron tiasa dianggo pikeun miceun PEEK burrs di luhur ngagancangkeun tanpa ngaganggu géométri sareng permukaan bérés bagéan rumit. A prosés handap suhu-tumbling ogé tiasa épéktip dina ngaleupaskeun burrs luar tina sababaraha bagéan PEEK.


Gambar 4 Ngaleupaskeun burrs dina bagian PEEK

(6) Teflon (polytetrafluoroethylene)

Bagian Teflon condong ngagaduhan burrs anu sesah dipiceun, anu ngalih nalika dicabut, sareng burrs anu ngabéngok nalika didamel pasir. Konci pikeun ngaleungitkeun burrs sapertos kitu nyaéta ngagunakeun alat anu seukeut pisan atanapi pikeun nga-freeze bagian sateuacan motong atanapi sandblasting. Bagian Frozen Teflon kirang tangguh sareng tiasa nyegah atanapi ngirangan formasi burr nalika mesin. Pendekatan anu sami dilarapkeun ka seueur bagian plastik anu sanés, tapi nalika katirisan, suhu anu pas kedah dipilih pikeun ngahindaran ngaruksak bagéan éta.

(7) Threads

Irahabenang mesin, Burrs tiasa didamel dina lebet sareng kaluar tina liang anu dianggit. Burrs ieu biasana aya di sisi luhur waos untaian sareng di ujung alur. Burrs di awal sareng akhir benang langkung kandel tibatan anu di luhur benang sareng tempatna dina pesawat anu béda. Kituna, prosés deburring tunggal biasana henteu épéktip. Ngagulung pikeun ngarengsekeun angkatan tiasa ngaleungitkeun sababaraha burr dina benang, tapi henteu dina luhur benang.

Kusabab kamampuan ngaleupaskeun sababaraha liang, prosés ngagulung masih seueur dianggo, tapi kedah ati-ati pikeun nyegah sampah burr ditingalkeun dina alur benang, anu tiasa nyababkeun gangguan nalika dirakit. Manual deburring, deburring éléktrokimia sareng prosés deburring termal SurfTran efektif pisan pikeun sadaya burrs thread.


Gbr. 5 Thread dina beuli langkung rawan burrs

Irahadesigning parts to be more tolerant of burrs can also solve some problems. The thread rolling process can produce perfect burr-free threads. In addition, thread grinding is also effective in preventing larger burrs.

(8) Bagian balok jangjang pesawat

Dina raraga ngirangan beurat pesawat anu bakal naékkeun biaya BBM, seueur bagian strukturna dina rangka udara ngagaduhan sajumlah resés giling. Bagian-bagian mesin biasana témbok ipis, sareng tikungan, goresan, atanapi cacat anu sanés tiasa nyababkeun bagian-bagianna gagal, sabab bagian-bagian anu diteken ieu bakal dianggo dina pesawat salami mangtaun-taun, sareng syarat kaamananna ketat pisan. Kanyataan yén réa résésna jero sareng mungkin ogé ngagaduhan syarat anu luhur pikeun lemesna permukaan sidewall ngajantenkeun prosés anu hésé.

Vibratory polishing mangrupikeun prosés deburring anu sering dianggo, tapi peryogi panggunaan mesin polishing anu langkung ageung. Sikat deburring mangrupikeun prosés anu dipikaresep, anu sikat jauh tina burrs bari bahan damelna dicapit kana mesin. Konci pikeun prosésna nyaéta milih bentuk kawat sikat anu pas, abrasives anu dipasang, panjang kawat sikat sareng parameter pamrosésan.

(9) Bagian mékanis mikro

Pabrik bagian mikro (sapertos gir mikro, batang ipis pisan sareng pelat clamping pelari) parantos janten tantangan anu sesah, bagian-bagian ieu meryogikeun sisina bebas burr handapeun mikroskop 30x sareng radius ujung lemesna henteu langkung ti 0,025 mm. ayeuna, bagian mikro diperyogikeun ukuranana langkung alit, ipisna langkung kandel, mesin dina jumlah mimitian ti sababaraha dugi ka jutaan, sareng dina sababaraha bahan bahan damel anu saacanna teu dibayangkeun. Ukuran bagian leutik sareng kasabaran, kualitas ujungna nungtut pisan, sareng tangtangan mesin tina alloy titanium anu maju, bentukna paduan mémori, sareng bahan-bahan énggal dina logam sareng plastik salajengna ngahesekeun ujung bagian mikro.

Deburring kimia, polishing electrolytic, tumbling roller sentrifugal sareng deburring manual lumaku pikeun seueur bagian mikro, tapi kadang, hiji-hijina solusina nyaéta: pikeun nyegah pembentukan burrs di daérah anu paling hésé tina deburring. Industri stamping mikro panginten mangrupikeun conto anu paling saé tina panggunaan padika pengolahan bébas burr ieu. Solusi ogé parantos dikembangkeun pikeun ngolah laser bagéan mikro, sapertos ngolah bébas burr dina seueur bahan anu nganggo laser picosecond sareng femtosecond. Nya kitu, pamingpin dina industri microforming nyéépkeun waktos anu cekap pikeun ngalaksanakeun percobaan pikeun diajar karakteristik aliran cairan dina kapang miniatur sareng ngaleutikan jumlah flutter anu dihasilkeun dina bagian miniatur. Sanaos flutter tiasa gancang dipiceun ku laser, kaayaan bagéan flutter peryogi waktos sareng artos anu tiasa diséépkeun di tempat sanés.

(10) Alat médis miniatur

Pabrik alat médis mangrupikeun daérah sanés anu ngagaduhan syarat anu luhur. Salaku conto, saatos pamrosésan laser tina stént vaskular, "laser burrs" (puing logam lebur, janten tepat) tiasa hasil dicabut tina ujung stent ku polishing éléktrolitik. Alat médis sanés anu kedah dilebetkeun dina awak (sapertos sekrup tulang, parut fiksasi, alat pacu jantung sareng alat administrasi analgesik) ogé kedah bébas tina liang burrs pikeun nyegah partikel logam murag kana saluran getih sareng lebet kana jantung, ogé ngairitasi atanapi motong jaringan sakurilingna. Saatos prosés deburring, ujung alatna kedah dibersihkeun ku cara operasi sareng ketat. Kusabab alat-alat ieu atanapi sisina tiasa ngan ukur rada ageung tibatan diaméter rambut hiji manusa, diperyogikeun pamariksaan pikeun nangtoskeun naha burrs aya.


Gambar 6 Pikeun nyegah partikel logam tina teu asup kana sistem sirkulasi getih
Penting pikeun mastikeun yén susuk manusa (contona, screw tulang dina gambar) bebas tina liang burur

Salaku tambahan, instrumen mikrosurgis ngagaduhan syarat anu ketat pikeun kualitas ujung. Pinggir alat-alat bedah kedah jelas, datar sareng bébas burr, anu meryogikeun pagawean ujungna kalayan hadé dina sisina alit. Kitu ogé, baktéri sareng patogén sanésna kedah dileungitkeun tina permukaan alat.

Panyebaran épisién bagian nyanghareupan rupa-rupa kasusah, tapi bahkan anu paling nangtangsyarat ngolahtiasa patepung sareng prosés sareng alat deburring anu pas.