Nyandak awak klepprosés mesinsalaku conto, eusi prosés sareng skéma perlengkapan dina pusat mesin dikenalkeun. Ku nyaluyukeun rute prosés sareng ngarékréasi régulasi posisi dina prosés panungtung, masalah flange bore posisi gelar langkung-varian anu disababkeun ku kasalahan posisi blok bentuk V direngsekeun.

Awak klep mangrupikeun bagian utama produk mékanis klep, umumna berperan dina nanggung tekanan sedeng. Struktur bagian awak klep relatif rumit, kosong umumna dibentuk ku casting, bahanna umumna beusi sareng waja cor, sababaraha bahan stainless steel. Tulisan ieu ngenalkeun bahan awak klep perusahaan nyaéta beusi, ngalebetkeun awak klep dina prosés pamrosésan pusat mesin sareng perlengkapan, ngarah kana pamrosésan anu leres tina liang awak klep relatif ka tengah posisi rujukan masalah. tina ultra miskin, dina raraga ngimbangan blok V ngawangun bakal ngahasilkeun cacat kasalahan posisi, ku nyaluyukeun rute prosés pikeun palinter ngajawab masalah.

1 prosés prosés awak awak klep
Gambar 1 nunjukkeun bagéan awak klep perusahaan, bahan na HT250. sarat téknis nyaéta: â ‘casting kedah saluyu sareng ketentuan GB / T 12229-2005. â‘¡ Kastor bakal dicaplok. â ‘¢ casting anu teu disuntik dibuleudkeun R3 ~ R5mm. â '£ ukuran ngolah kasabaran anu teu kaci nurut kana aturan GB 1804-79 H14 (h14) js15. ⑤ korsi korsi tihang E410, karasa 33 ~ 38HRC saatos tempering, kandel â ‰ ¥ 2mm saatos diolah. â ‘¥ kecap matak numutkeun 50J41H-160-01a / A.
Gambar 1 Ï † 88H7, Ï † 110H7 liang, Ï † 205h8 sareng Ï † 215h8 bunderan luar tina presisi anu kawilang tinggi, mangrupikeun ukuran anu penting dina bagian na. Perusahaan nganggo hiji mesin bubut horisontal, hiji mesin bubut nangtung sareng hiji pusat mesin nangtung (kalayan tabel puteran sumbu kaopat sareng tailstock disk) pikeun mesin.
Gambar 1 Bagian awak klep
Rute prosés pemesinan bagian ieu nyaéta sapertos kieu: kasar sareng bérés ngarobah Ï † 215mm bunderan luar sareng tungtung tungtung masing-masing ku lathe horisontal â † ’kasar sareng bérés bosen 88 † 88H7 liang jero â †’ péngkolan sirah kasar sareng bérés péngkolan Ï † 215mm bunderan luar sareng tungtung tungtung â † ’kasar sareng bérés bosen hole † 88H7 liang jero.
Ganti lathe nangtung janten kasar sareng bérés ngarobah Ï † 205h8 bunderan luar sareng raray tungtung â † ’kasar sareng bérés bosen hole † 110H7 liang â †’ kasar sareng bérés ngarobah Ï † 53mm liang tungtung tungtung luhur â † ’bosen Ï † 53mm liang sareng Ï † liang 50mm.

Ngarobih pusat mesin nangtung, muterkeun tabel puteran kana 90 ° pikeun bor Ï † liang 25mm dina permukaan tungtung luar Ï † 215mm kanggo ningalkeun margin 'bosen Ï † liang 25mm â †' puteran tabel puteran kana 0 ° pikeun ngebor Ï † 22mm liang dina permukaan luar luar Ï † 205mm pikeun nyéépkeun margin â † ’bore Ï † 22mm hole â †’ muterkeun tabel puteran ka -90 ° pikeun bor Ï † liang 25mm dina permukaan luar luar Ï † 215mm pikeun kénca pasisian â † ’bosen Ï † liang 25mm.

2 Program perlengkapan pusat mesin nangtung
Alat mesin pusat mesin nangtung biasana ngolah 3 liang dina raray tungtung luar. Dina raraga ningkatkeun épisiénsi pamrosésan, alat mesin dilengkepan poros kaopat puteran sareng cakram tailstock, supados ngolah liang tiasa réngsé dina hiji set-up. Pusat outer † 215mm bunderan luar dipilih salaku rujukan posisi, sareng bahan padamelan dugi ka 4 derajat kabébasan ku posisi V-block dina bunderan luar; rujukan posisi anu sanés kapilih salaku pusat circle † 205mm bunderan luar, sareng bahan padamelan dugi ka 2 derajat kabébasan ku posisi V-block dina bunderan luar. Ku cara kieu, sadayana 6 derajat kabébasan tina bahan padamelan diwatesan. Perlengkapanana ditingalikeun dina Gambar 2, sareng titik clamping tina fixtur dipilih dina bunderan luar. Gambar 2 Perlengkapan 1 - Dasar perlengkapan 2 - Kancing pangaturan panyaluyuan (2) 3 - Sekrup héksagonal pondok (6) 4 - Dukung henteu standar 5 - Panjangan platen B datar (2) 6 - Kacangan héksagonal taktak sareng sambel sirah dua (2 pasang) 7 - Dibereskeun V-block 8 - Pin lokasina pondok (4) 9 - Dukungan teu standar 10 - Pin lokasi panjang (4) 11 - V-block (2) 12 - Sekrup sirah kéju héksagonal panjang (4) 13- sekrup héksagon stop kontak komprési

3 Analisis sabab-sabab kasalahan mesin
Perlengkapan anu dipidangkeun dina Gambar 2 di mesin dina nangtungpuseur mesindilengkepan méja puteran sumbu kaopat sareng buntut, sareng nalika mesin réngsé sareng diuji, aya masalah sareng posisi liangna kaluar tina kasabaran. Sateuacanna, pusat mesin ngalirkeun sarat panarimaan bahan tés standar JB / T 8771.7-1998. Numutkeun kaakuratan matéri tés standar, posisi liang dina diagram bagian tiasa nyumponan sarat. Masalahna tiasa waé dina pertandingan. Éror posisi dina fixt dibagi kana kasalahan gerakan datum sareng datum error non-reconnection. Analisis rute prosés pamrosésan awak klep tiasa ditingali, ngarobah Ï † 215mm bunderan luar sareng Ï † 88mm patokan bérés nyaéta panggunaan pamrosésan prinsip patokan silih, nyaéta pusat bunderan luar salaku patokan, ngarobah Ï † 205h8 nganggo perlengkapan khusus , ogé pusat bunderan luar salaku patokan pikeun muter. Dina alat mesin pusat mesin nangtung ogé di sakitar pusat bunderan luar salaku acuan pikeun ngolah, numutkeun analisis gambar, référénsi desain sareng acuan posisi sok tumpang tindih, janten teu aya patokan anu teu patumpang tindih. Unsur posisi perlengkapan dina pusat mesin nangtung nyaéta V-block, sareng posisi V-block biasana ngagaduhan kasalahan gerakan datum, anu diitung salaku Î "Y = δd / [2sin (Î ± / 2) ], dimana Î ”Y nyaéta kasalahan gerakan datum (tingali Gambar 3), is´d nyaéta kasabaran tina diameter luar bahan damel, sareng Î ± nyaéta sudut antara dua permukaan wates blok V. Gambar 3 Skéma diagram kasalahan shift dasar
Sudut blok-V anu dipilih dina makalah ieu 90 °, sareng toléransi diaméter luarna nyaéta 0,072mm, janten tiasa disimpulkan yén kasalahan gerakan rujukan nyaéta 0,051mm, sedengkeun nilai toleransi posisi anu diperyogikeun dina gambar nyaéta 0,05mm , janten atra yén kasalahan posisi parantos ngaleuwihan toleransi posisi, anu henteu tiasa nyumponan sarat pamrosésan, sareng tiasa ditilik yén posisi overrun aya hubunganana sareng kasalahan posisi V-block.

4 Solusi
Anu nyababkeun gelar posisi sareng nangtung ngalangkungan kasobaran parantos kapendak, dina waktos ieu aya 3 solusi.
1ï¼ ‰ Program 1: Ngarobih elemen posisi anu cocog, sareng ngadopsi metode posisi pesawat pikeun 3 permukaan bunderan luar, anu tiasa ngirangan kasalahan gerakan référénsi, tapi éta sanés ubarna, sareng henteu tiasa méréskeun masalah posisi anu hadé teuing. .
Program 2ï¼ ‰ 2: Ningkatkeun prosés pikeun ngabéréskeun diameter † 205h8 sareng Ï † 215h8 diameter luar janten Ï † 205h6 sareng Ï † 215h6 akurasi, anu tiasa ngirangan kasalahan gerakan datum janten 0,02mm, anu tiasa ngirangan pangaruh pisan kana posisi kasalahan gelar, sareng langkung saé tibatan program 1. Kalemahanna nyaéta mesin bubutngolahnasyarat akurasi langkung luhur, ngirangan efisiensi ngolah sareng ningkatkeun biaya produksi, sareng tina sudut pandang produksi masal, sesah pikeun mastikeun akurasi ieu, program na "hayam" pisan.
3) Pilihan 3: Ngarobih rute prosés umum awak klep. Patokan desain dina gambar mangrupikeun pérs bérésan, sareng prosés bosen ngabéréskeun ditambihan sateuacan ngebor dina prosés nangtung pikeun ngukur ulang kalemahan gerakan patokan anu disababkeun ku posisi V-block, sareng prosés bérés finish dina sadaya bubut dibatalkeun, sahingga rute prosés aslina janten: kasar sareng bérés ngarobah Ï † 215mm bunderan luar sareng tungtung tungtung masing-masing ku lathe horizontal â † ’kasar sareng bérés bosen 88 † 88H7 bore â †’ ngarobah kasar sareng bérés ngarobah Ï † 215mm bunderan luar sareng tungtung nyanghareupan â † ’kasar sareng bérés ngarobah Ï † 88H7 bore â †’ sirahna 215mm bunderan luar sareng tungtung tungtung â † ’bosen kasar Ï † 88H7 liang jero.
Ngarobih bubut nangtung janten kasar sareng bérés ngarobah Ï † 205h8 bunderan luar sareng raray tungtung â † ’bosen kasar Ï † 110H7 liang â †’ kasar ngarobah Ï † 53mm liang tungtung tungtung luhur â † ’bosen Ï † 53mm liang sareng Ï † 50mm liang .
Ngarobih pusat mesin nangtung, muterkeun tabel puteran kana 90 ° nepi ka bérés bor Ï † 88H7 boreâ † ’bor Ï † liang 25mm dina face † 215mm rupa tungtung luar pikeun ninggali kasaimbangan méja nepi ka 0 ° nepi ka béréskeun Ï † 110H7 liangâ † ’finish milling Ï † 53mm hole upper end faceâ †’ bor Ï † 22mm hole on Ï † 205mm face end external to leave the balanceâ † ’boring Ï † 22mm holeâ †’ rotate méja puteran nepi ka -90 ° nepi ka bérés Ï † 88H7 boreâ † ’bor Ï † liang 25mm dina Ï † 215mm rupa tungtung luar pikeun ngantunkeun marginâ †’ boléd Ï † liang 25mm.
Ku cara kieu, pangaruh kasalahan gerakan datum tiasa dikirangan janten nol. Posisi sareng perpendikularitas sadayana dijamin ku akurasi alat mesin. Pangirangan dua alat péngkolan pikeun bérés, ningkatna dua pakakas anu pikaboseneun sareng hiji pabrik tungtung, biaya alat anu ningkat lumayan ditampi, sakedik robih produktivitas, henteu aya pangaruh kana kapasitas produksi, mangrupikeun jalan kaluar anu tiasa dilakukeun.

Kaputusan akhir dilakukeun pikeun milih pilihan 3 pikeun méréskeun masalah tindih posisi liang.

5 Kacindekan
Sacara ringkesna, tiasa ditingali aya kasalahan dina posisi kalayan V-block, janten rujukan posisi éta dikalibrasi deui salami prosés finish, sareng prosés anu aya hubunganana disaluyukeun pikeun ngarengsekeun masalah posisi-posisi langkung posisi anu disababkeun ku V- kasalahan posisi blok. Sateuacanna, kami teras-terasan kasalahpahaman yén bunderan luar sareng liang jero bubut mangrupikeun hiji datum, sareng teu ngémutan bédana antara posisi chuck sareng posisi V-block, anu nyababkeun kakurangan susunan rute prosés awak klep. Solusi anu diadopsi dina makalah nyayogikeun pangalaman rujukan pikeun ka hareuppagawean pagaweankalayan kaayaan posisi V-block.