24 jinis bahan logam anu biasa dianggo pikeun mesin sareng ciri na!

Naha anjeun terang teh24 bahan anu biasa dianggo pikeun mesin sareng kapang kapang?

1. 45â € ”â €” Baja struktural karbon berkualitas tinggi, baja sedeng-karbon sedeng dianggo beunget sareng beungbeurat

Fitur utama:Baja sedeng-karbon anu biasa dianggo sareng baja sééng, kalayan sipat mékanis komprehensif anu saé, kateguhan anu handap, sareng gampang rengat nalika dipareuman cai. Bagéan leutik kedah dipareuman sareng dikawasa, sareng bagian ageung kedah dinormalisasi. Conto aplikasi: Utamana dianggo ngadamel bagian kakuatan anu kuat, sapertos impeller turbin sareng piston kompresor. Poros, gir, rak, cacing, dll. Perhatoskeun preheating sateuacan las sareng annealing kanggo relief setrés saatos las.

2. Q235A (A3 waja) -baja struktural karbon anu paling sering dianggo

Fitur utama:Éta ngagaduhan plasticity tinggi, kateguhan, kinerja las, kinerja stamping tiis, ogé kakuatan tangtu sareng kinerja bending tiis anu saé. Conto aplikasi: Seueur dianggo dina bagian sareng struktur dilas kalayan sarat umum. Sapertos batang dasi, batang sambung, pin, aci, sekrup, kacang, ferrules, kurung, basa mesin, struktur wangunan, sasak, sareng sajabana anu henteu dina kakuatan anu kuat.

3. 40Cr-salah sahiji peunteun baja anu seueur dianggo, kagolong kana waja struktural campuran

Fitur utama:Saatos quenching na tempering perlakuan, éta ngagaduhan pasipatan mékanis komprehensif anu saé, kateguhan pangaruh suhu-handap sareng sensitipitas kiyeu low, hardenability alus, kakuatan kacapean tinggi nalika didinginkan minyak, sareng bagian gampang kalayan bentuk kompléks nalika cai-tiis. Rengat lumangsung, plastisitas anu kabentuk tiis sedeng, gampang mesinitas saatos dina tempering atanapi dipadamkeun sareng tempering, tapi kasejahitan anu goréng, gampang ngahasilkeun retakan, kedah dipanaskeun dugi ka 100 ~ 150 â "ƒ sateuacan las, umumna dianggo dina kaayaan anu padam sareng diambek, éta nyaéta OK Carburize carbonitriding sareng perlakuan quenching permukaan frékuénsi luhur. Conto aplikasi: Saatos quenching na tempering, éta dipaké pikeun ngadamel sedeng-speed na sedeng-beban bagian, sapertos alat alat mesin, shafts, cacing, shaft spline, leungeun baju thimble, jsb, saatos quenching na tempering, sareng frékuénsi luhur permukaan quenching, éta dipaké pikeun nyieun permukaan karasa luhur jeung résistansi. Bagian ngagiling, sapertos gir, poros, spindel, crankshafts, spindles, sleeves, pin, batang sambung, sekrup sareng kacang, valves asupan, sareng sajabana, saatos dipareuman sareng di tempering dina suhu sedeng, éta dianggo pikeun ngadamel tugas beurat sareng sedeng -dampak gancang Bagian, sapertos rotors pompa minyak, slider, gears, spindles, collars, sareng sajabana, dianggo pikeun ngadamel tugas berat, low-impact, bagian tahan pakean saatos dipareuman sareng temperatur suhu handap, sapertos cacing, spindles, shafts, collars, jsb, karbon Di tempat nitriding, bagian transmisi kalayan ukuran anu langkung ageung sareng kateguhan dampak suhu handap anu langkung luhur, sapertos poros, gir, sareng sajabana, bakal didamel.

4. beusi tuang HT150-abu

Conto aplikasi:awak kotak gear, ranjang mesin, awak kotak, silinder hidrolik, awak pompa, awak klep, roda roda, sirah silinder, katrol, tutup bantalan, jst.

5.35-Bahan anu biasa dianggo pikeun sagala rupa bagian standar sareng pengikat

Fitur utami: kakuatan anu saé, plasticity saé, plasticity tiis tinggi, sareng weldability ditarima. Gangguan parsial sareng gambar tiasa dilakukeun dina kaayaan tiis. Hardenability low, conto aplikasi saatos normalisasi atanapi quenching sareng tempering: Cocog pikeun ngadamel bagian-bagian cross-section leutik, bagian-bagian anu tiasa nahan beban anu langkung ageung: sapertos crankshafts, tuas, batang sambung, kait sareng loop, sareng sajabana, sababaraha bagian standar, pengencang.

6, 65Mn-biasa dianggo spring baja

Conto aplikasi:sagala jinis sumber datar rata, sumber cai bunder, sumber cai, sumber cai semi, sareng ogé tiasa dijantenkeun cingir cinyusu, mata air klep, mata air kopling, mata air rem, mata air coil anu digulung tiis, ngurilingan, jsb.

7. 0Cr18Ni9-stainless steel paling sering dianggo (nomer baja Amérika 304, nomer baja Jepang SUS304)

Fitur sareng aplikasi:Éta anu paling seueur dianggo salaku stainless steel tahan panas, sapertos alat-alat tuangeun, alat-alat kimia umum, sareng alat-alat industri énergi asli.

8. Cr12-biasa dianggo tiis damel maot baja (baja Amérika nomer D3, nomer baja Jepang SKD1)

Karakteristik sareng aplikasi:Baja Cr12 mangrupikeun padamelan tilas padamelan anu tiis, anu mangrupikeun baja karbon-tinggi sareng kromium ledeburite tinggi. Baja ngagaduhan kateguhan anu saé sareng tahan maké anu saé; kusabab kandungan karbon tina baja Cr12 saluhur 2,3%, éta ngagaduhan pangaruh anu goréng, gampang brittleness, sareng gampang ngabentuk karbida étéktik henteu rata; Baja Cr12 disababkeun ku Éta gaduh résistansi maké anu saé sareng seuseueurna dianggo pikeun ngadamel punches tiis, punches, blanking dies, cold heading dies, punches and dies of cold extrusion dies, drill sleeves, gauges anu meryogikeun résistansi ageman tinggi kalayan kirang beban dampak, Kawat gambar paéh, stamping die, thread rolling board, deep drawing die and cold press die pikeun bubuk metalurgi, jsb.

9. Karya DC53-biasa dianggo tiis baja die diimpor ti Jepang

Fitur sareng aplikasi:Kakuatan luhur sareng kateguhan tiis-damel maot baja, kelas baja pabrik Datong Khusus Jepang Co., Ltd. Saatos tempering suhu luhur, éta ngagaduhan karasa, kateguhan tinggi sareng kinerja motong kawat anu saé. Dipaké pikeun Stamping tiis Stamping mati, teken mati, thread rolling mati, tiis blanking mati, ditinju, jsb 10, SM45-biasa baja karbon palastik kapang (nomer baja Jepang S45C)

10. DCCr12MoV-nganggo-tahan kromium baja

Doméstik. Dibandingkeun sareng baja Cr12, kadar karbonna langkung handap, sareng ditambah Mo sareng V, karbida henteu rata ningkat, MO tiasa ngirangan pamisahan karbida sareng ningkatkeun kateguhan, sareng V tiasa nyaring séréal sareng ningkatkeun kateguhan. Baja ieu ngagaduhan Hardenabilitas anu luhur, bagian silang tiasa lengkep karasa di handap 400mm, sareng éta masih tiasa ngajaga kateguhan anu saé sareng tahan bantosan dina 300 ~ 400â "ƒ. Éta ngagaduhan kateguhan anu langkung luhur tibatan Cr12, robahan volume alit nalika dipareuman, sareng tahan kaabadian anu luhur. Pasipatan mékanis komprehensif anu saé. Ku alatan éta, dimungkinkeun pikeun ngahasilkeun rupa-rupa cetakan ku bagian-bagian anu ageung, bentukna rumit, sareng tahan pangaruh anu langkung ageung, sapertos mati gambar biasa, mati punching, mati punching, mati kosong, pemangkasan maot, hemming dies, sareng wire drawing mati, Tiis extrusion die, gunting motong tiis, ragaji sirkular, alat standar, alat ukur, jst.

11. Baja kromium SKD11-tangguh

Dihasilkeun ku Hitachi, Jepang. Téknis ningkatkeun struktur casting dina waja sareng nyaring sisikian. Dibandingkeun sareng Cr12mov, kateguhan sareng résistansi pakean ningkat. Umur jasa kapang anu berkepanjangan.

12. Karbon D2-luhur sareng baja kromium tiis tiis dianggo

Didamel di Amérika Serikat. Éta ngagaduhan kateguhan tinggi, karasa, tahan maké, résistansi oksidasi suhu luhur, résistansi karat anu saé saatos dipareuman sareng dipoles, sareng deformasi perlakuan panas alit. Éta cocog pikeun ngadamel rupa-rupa kapang damel anu peryogi presisi tinggi sareng umur panjang. , Alat sareng alat ukur, sapertos gambar mati, mati ekstrusi tiis, péso gunting tiis, jst.

13. SKD11 (SLD) -on-deformasi kateguhan waja kromium luhur

Dihasilkeun ku Hitachi, Jepang. Kusabab kanaékan eusi MO sareng V dina waja, struktur casting dina waja ningkat, séréal kristal disaring, sareng morfologi karbida ningkat, janten kakuatan sareng kateguhan tina waja ieu (kakuatan léngkok, defleksi , kateguhan pangaruh) Jsb.) langkung luhur tibatan SKD1, D2, résistansi pakean ogé parantos ningkat, sareng ngagaduhan résistansi tempering langkung luhur. Prakték parantos ngabuktikeun yén umur kapang baja ieu langkung lami tibatan Cr12mov. Sering ngadamel kapang anu nungtut, sapertos kapang tarik, pangaruh Cetakan tina roda grinding, jst.

14. Kakuatan luhur DC53 sareng waja kromium tinggi

Dihasilkeun ku Datong, Jepang. Karasa perlakuan panas leuwih luhur batan SKD11. Saatos suhu luhur (520-530) tempering, éta tiasa ngahontal 62-63HRC karasa luhur. Dina watesan kakuatan sareng tahan maké, DC53 ngaleuwihan SKD11. Kateguhan nyaéta dua kali ti SKD11. Kateguhan DC53 aya dina Aya sababaraha retakan sareng retakan dina pembuatan cetakan karya anu tiis. Kahirupan jasa ningkat pisan. Tekanan résidu leutik. Setrés résidu diréduksi saatos suhu luhur. Kusabab retakan sareng deformasi saatos prosés motong kawat diteken. Machinability na abrasiveness ngaleuwihan SKD11. Pamakéan Digunakeun dina stamping presisi mati, tiruan tiis, jero gambar mati, jsb.

15. baja-speed tinggi SKH-9-umum kalayan tahan maké sareng kateguhan

Dihasilkeun ku Hitachi, Jepang. Dipaké pikeun maot penempaan tiis, mesin motong strip, latihan, reamers, pukulan, jst.

16. Asp-23-bubuk metalurgi baja gancang

Didamel di Swédia. Sebaran karbida anu seragam, tahan maké, tahan karasa tinggi, gampang diolah, ukuran perlakuan panas anu stabil. Dipaké pikeun ditinju, mati gambar jero, mati bor, motong panggilingan na wilah gunting sareng alat motong umur panjang anu sanés.

17. P20â € "â €" Umumna diperyogikeun kapang palastik ukuran

Dihasilkeun di Amérika Serikat. Éta tiasa dioperasikeun ku éléktro-érosi. Nagara pabrik sateuacanna dikeras HB270-300. Teu karasa ngaleungitkeun nyaéta HRC52.

18.718-paménta luhur cet plastik ageung sareng alit

Didamel di Swédia. Hususna pikeun operasi éléktro-érosi. Kaayaan ex-pabrik anu pre-hardened HB290-330. Ngaleungitkeun karasa HRC52

19. permukaan eunteung nak80-luhur,cet palastik presisi tinggi

Dihasilkeun ku Datong, Jepang. Pra-ngeraskeun HB370-400 dina kaayaan ex-pabrik. Ngaleungitkeun karasa HRC52

20, S136-anti-korosi sareng cet plastik anu digosok eunteung

Didamel di Swédia. HB sateuacanna＜215. Ngaleungitkeun karasa HRC52.

21. H13-biasa paéh casting

Dipaké pikeun aluminium, séng, magnésium sareng alloy casting casting. Hot stamping die, aluminium extrusion die,

22. SKD61-Canggih Maot Casting kapang

Dihasilkeun ku Hitachi, Jepang, ngalangkungan téknologi remastasi ballast listrik, umur jasa ningkat sacara signifikan tibatan H13. Hot stamping die, aluminium extrusion die,

23, 8407-Canggih Maot Casting kapang

Didamel di Swédia. Stamping panas paéh, aluminium extrusion die.

24. FDAC-ditambihan walirang pikeun ningkatkeun pidangan ngagaleuhna motong

Pabrik sateuacana atos karasa nyaéta 338-42HRC, anu tiasa langsung dipahat sareng diolah tanpa dipareuman sareng dirobih. Hal ieu digunakeun pikeun cetakan angkatan alit, cetakan saderhana, sagala rupa produk résin, bagian ngageser, sareng bagian kapang kalayan waktos pangiriman anu pondok. Cetakan ritsleting, pigura Kacamatakapang.